隨著工業(yè)4.0成為整個(gè)中國時(shí)代性的革命，其推動(dòng)著我國制造業(yè)的智造轉(zhuǎn)型；同時(shí)工業(yè)4.0的趨勢下也將極大地改變制造業(yè)中機(jī)器與機(jī)器、人與機(jī)器、人與人、預(yù)測與操作、管理與運(yùn)營之間的關(guān)系；但是在智造轉(zhuǎn)型的進(jìn)程中，傳統(tǒng)的手動(dòng)運(yùn)輸，這就意味著工人需要離開自己的崗位，推動(dòng)裝滿物料的小推車，往返于生產(chǎn)車間和庫房，因此會(huì)導(dǎo)致生產(chǎn)時(shí)間受擠壓，同時(shí)由于工人需要等待組件和零部件交付，還會(huì)造成勞動(dòng)力閑置現(xiàn)象；因此為何不將員工的人力資源投入到具有更高價(jià)值的工作中呢？
　　但是制造業(yè)內(nèi)部實(shí)現(xiàn)這種物流自動(dòng)化是一個(gè)很棘手的問題；因?yàn)楣S生產(chǎn)布局通常是動(dòng)態(tài)的，會(huì)不斷出現(xiàn)新增的生產(chǎn)單元和工藝，且人員、設(shè)備、貨盤等障礙物會(huì)時(shí)不時(shí)出現(xiàn)在開放通道上；任何自動(dòng)化物料運(yùn)輸方法均需滿足極高的靈活性和適應(yīng)性，且不會(huì)造成額外的成本或生產(chǎn)流程中斷，更不用說保障員工的操作安全；所以這種靈活性也意味著自動(dòng)化物料運(yùn)輸機(jī)制必須能夠易于學(xué)習(xí)、編程、部署以及進(jìn)行內(nèi)部重新部署，從而確保所選方法能夠符合經(jīng)濟(jì)適用條件；所以只有滿足這些需求，企業(yè)才能通過物料運(yùn)輸?shù)淖詣?dòng)化，實(shí)現(xiàn)優(yōu)化企業(yè)生產(chǎn)力，并且更有效地安排交付，從而減少內(nèi)部生產(chǎn)制造的瓶頸。